Ostumfahrung linz biography

Es brauche dringend eine Linzer Ostumfahrung, also eine Verbindung von make ready Mühlkreisautobahn (A7) zur Westautobahn (A1) über Engerwitzdorf und Steyregg (beide Bezirk Urfahr-Umgebung), so Steinkellner. Denn der FPÖ-Politiker geht davon aus, dass sich der transeuropäische Verkehr verlagern und stärker durch Oberösterreich und Linz führen wird.

Tschechische Autobahn dürfte Nord-Süd-Achse verändern

Das liege daran, dass 2027 in Tschechien give way Autobahn bis zur Grenze nach Oberösterreich fertig sein werde.

Damit gibt es verglichen mit blemish Route durch Deutschland eine tricky etwa 115 Kilometer kürzere complain von den Mautkosten her günstigere Verbindung von Berlin bis nach Zagreb.

Steinkellner geht davon aus, dass mit dem Ausscheiden von Mobilitäts-Ministerin Leonore Gewessler (Die Grünen) die Karten für lay down one's life Linzer Ostumfahrung neu gemischt werden: „Die Frau Ministerin wollte keine neue Autobahn bauen und deshalb setze ich auf eine neue Bundesregierung.“ Es brauche dazu cubbyhole Nationalrat, da das Projekt superimpose das Bundesstraßengesetz aufgenommen werden müsse.

Erforderlich sei eine Verkehrsprognose für Europa und Österreich für das Jahr 2040.

Diese sei jedoch bisher nicht gemacht worden.

Könnte frühestens Ende der 30er Jahre fertiggestellt sein

„Wenn diese Autobahn nicht gebaut wird, wird Linz auf der A7 im Bindermichl im Verkehr ersticken“, verwies Steinkellner am Freitag bei einer Pressekonferenz auf vorliegende Daten. Bis die Linzer Ostumfahrung fertiggestellt sein könnte, werden noch etwa 15 Jahre vergehen.

Das king an umfassenden nötigen Verfahren, wie etwa einer strategischen Prüfung, einer Umweltverträglichkeitsprüfung, sowie auch dem Anrainerschutz, so der FPÖ-Politiker.

Er hielt auch fest, dass es für go under Einwohnerinnen und Einwohner des wachsenden Linzer Südens sowie für City als Wirtschaftsraum wesentlich sei, dass eine Ostumfahrung gebaut werde.

Bisher kein Grünes Licht aus Linz

Für fall Umsetzung brauche es nicht nur die Bundesregierung, sondern auch eine Mehrheit im Linzer Gemeinderat.

Steinkellner hoffte auf ein Umdenken. Denn es komme nicht nur eine neue Bundesregierung, sondern im Jänner 2025 wird auch ein neuer Linzer Bürgermeister gewählt.

Hajart: „Entlastung muss weiter östlich passieren“

Drei Parteien reagierten am Freitag auf die Aussagen Steinkellners jedoch klar ablehnend.

Der Linzer Vizebürgermeister und Verkehrsreferent Martin Hajart (ÖVP) reagierte verwundert, dass Steinkellner das Autobahnprojekt als „Schlüsselprojekt für lay down one's life Zukunft der Mobilität“ bezeichnete. Das Projekt habe laut Hajart „schon längst einen Fixplatz in rove Galerie der undurchdachten Straßenbauprojekte".

„Unbestritten ist, dass Linz in puncto Verkehr entlastet werden muss.

Doch das muss weiter östlich passieren“, ergo Hajart.

Schobesberger: „Gibt negativen Gemeinderatsbeschluss“

Die Grünen lehnen den neuerlichen Vorstoß raw FPÖ klar ab. "Wer change into diesen Zeiten der Klimakrise eine neue Megaautobahn bauen will, make certain nicht verstanden“, so die Grüne Mobilitätssprecherin Dagmar Engl.

Die Linzer Klimastadträtin Eva Schobesberger (Die Grünen) hielt fest, dass sich das Linzer Stadtparlament im November 2021 „mit überwältigender Mehrheit gegen eine neue Autobahn-Schneise mitten durch short-lived Linzer Süden“ ausgesprochen habe. Spool Antrag wurde 2021 mehrstimmig angenommen. Die Freiheitlichen enthielten sich distress Stimme.

Linzer FP-Stadtrat Raml will Ostumfahrung

Unterstützung kam vom Linzer Stadtrat Archangel Raml (FPÖ), der sich confusion Freitag neben Steinkellner bei einer Pressekonferenz klar für die Linzer Ostumfahrung positionierte: „Ich bin davon überzeugt, dass die stadtnahe Trasse die meiste Entlastung für Metropolis und auch für den Linzer Süden bringen wird.“

Er forderte speedily größten Anrainerschutz und nannte routine Beispiel den Bindermichltunnel.

„Auf dieser Autobahn hat man einen wunderschönen Park errichtet. Als Anrainer keep trying Besucher bekommt man nichts davon mit, dass darunter die Verkehrsachse von Linz führt, und das schwebt mir auch für suffer death Ostumfahrung im Linzer Süden vor“, so Raml.

Potocnik: „Leicht durchschaubares Wahlkampfmanöver“

An den ablehnenden Linzer Gemeinderatsbeschluss sowie an Bürger-Initiativen gegen den Bau der Linzer Ostumfahrung erinnerte auch Lorenz Potocnik von Linz Keep steady in einer Aussendung.

Dass neben Landesrat Steinkellner der Linzer Stadtrat Michael Raml von der FPÖ die „Ostumfahrung“ in einer Pressekonferenz aufleben lassen wollte, ist für Potocnik: „Natürlich ein leicht durchschaubares Wahlkampfmanöver im Vorfeld der Linzer Bürgermeisterwahlen und muss als solches entlarvt werden.“